Bybanestoppet på Haukeland får arkitekturutmerkelse
De står bak Bergens første underjordiske holdeplass – en katedral under fjellet. Nå mottar aktørene bak Bybane-stoppet på Haukeland DOGA-merket for design og arkitektur. – Dette er noe vi mottar…
Bybanen
Kompliserte anleggsarbeider ved jernbanebroen i Fløen
Det er verken mulig å gå eller sykle under jernbanebroen i Fløen. I Bybanen Utbygging er det umulig å si nøyaktig når det blir mulig å passere på stedet igjen….
Haukeland blir Bybanens første underjordiske stasjon
Haukeland Sjukehus holdeplass blir trolig den nest travleste på Bybanen når banen til Fyllingsdalen tas i bruk om drøyt to år. Den blir også den første underjordiske stasjon, når vi…
Linje 2 tilbake til Haukeland etter 65 års fravær
Lørdag 15. desember 1912 gikk første ordinære tur med Bergens Elektriske Sporveis trikk til nye Haukeland sykehus. 110 år senere er det igjen klart for skinnegående trafikk til Haukeland. Nok…
– Tunnel gir 7-8 minutter lengre reisevei til sentrum for Årstad
– En omkamp om Bybanen langs Bryggen til fordel for tunnel garanterer for et dårligere kollektivtilbud for Årstad, mener Jarle Brattespe (33), som er blant SVs kumulerte kandidater ved kommunevalget…
Bybaneplanene til Fyllingsdalen er over hundre år gamle
Planene om bybane fra Minde til Fyllingsdalen er over hundre år gamle. Under tittelen «Bergen som storby. Projekt om en ringbane rundt Løvstakken» skrev Aftenposten 20. februar 1914 om fabrikkeier…
Klart for total forandring av stasjonsområdet på Kronstad
Stasjonsområdet på Kronstad blir totalt forandret innen våren 2022. Området mellom utløpet av Kronstadtunnelen og dagens bybanelinje blir knapt å kjenne igjen når arbeidene som nå tar til er avsluttet….
Kronstadkvartalet åpner i forkant av ny bybanelinje i 2022
Kontrastene blir store på Kronstad når Bybanen til Fyllingsdalen åpner i 2022: stasjonsbygningen fra 1913 ved siden av et flunkende nytt lokalsenter, Kronstadkvartalet. Kronstad blir et knutepunkt for bybanelinjene i…
Bybanen har kjøpt tomt – Fløen-beboere får lage naturlekepark
Parsellhagen og store deler av grøntarealet i Fløen vil være anleggsområde i lang tid fremover. Bybanen Utbygging har imidlertid kjøpt naturtomten som ligger på oppsiden av Fløenbakken, mellom Fløenbakken 52…
Bybanestopp med fortid som fornøyelsespark og sinnssykehus
Det har vært både moro og den dypeste sorg på området som om noen år blir Møllendal holdeplass på Bybanen. Over en periode på over 200 år har stedet huset…
Møllendalsveien stenges for gjennomkjøring i Fløen
Møllendalsveien blir stengt for gjennomkjøring i Fløen og omgjort til sykkelgate som følge av utbyggingen av Bybanens linje fra sentrum til Fyllingsdalen. Stengningen betyr at trafikantene må bruke andre veiruter….
Nå starter rivningen av Møllendalsveien 69
Denne uken starter rivningen av Møllendalsveien 69. Om noen år kommer i dette området Møllendal holdeplass på Bybanens Linje 2 (4. byggetrinn), mellom sentrum og Spelhaugen i Fyllingsdalen. Tomten der…
Haukeland får Bybanens første undergrunnsstasjon
Holdeplassen på Haukeland blir Bybanens første undergrunnsstasjonen og den travleste utenfor sentrum. I umiddelbar nærhet vil mer enn 20.000 mennesker arbeide, studere, bo eller være pasienter/besøkende. Gatenivået på Haukeland vil…
Tolv boenheter og parsellhagen må fjernes i Fløen
Byrådet anbefalte 23. mai at bystyret vedtar alle delstrekningene og plan for endeholdeplass for Bybanen til Fyllingsdalen. Den foreslåtte linjen fra Kaigaten til Spelhaugen er 10,8 kilometer lang og har…
160 merknader til planene for Bybanen mellom sentrum og Fyllingsdalen
Plan- og bygningsetaten har levert revidert planforslag for Bybanen mellom sentrum og Fyllingsdalen. I Fløen-området foreslås søndre alternativ, som innebærer at flere bygg i Møllendalsveien samt Fløenbakken 27, 29 og…
Planforslag for Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen
Et samlet reguleringsplanforslag for Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen er nå klart fra fagavdelingen i Bergen kommune. Den foreslåtte linjen fra Kaigaten til Spelhaugen er 10,8 kilometer lang og har…
Gjør grunnundersøkelser og arkeologiske registreringer i Fløen
Bergen kommune vurderer to alternative tunnelinnslag for Bybanen i Fløen. Begge har holdeplass på nivå med Møllendalsveien og krysser inn under Jernbaneverkets uttrekksspor. For å få best mulig oversikt over…
– Studenter risikerer livet på Kronstad
Studenter ved Høgskolen i Bergen på Kronstad utsetter seg for livsfare når de krysser Inndalsveien. Studentene ser seg ikke for om de kommer en bybanevogn i motsatt retning nå de…